Коновалов Леонид Иванович

КОНОВАЛОВ Леонид Иванович. Комбриг (1935). Русский. Беспартийный. Родился в марте 1893 г. в г. Твери в семье железнодорожного машиниста. Окончив реальное училище в г. Твери в 1911 г., поступил в Варшавский политехнический институт. Через некоторое время перевелся в Московское высшее техническое училище. Окончил два курса этого училища. В мае 1916 г. призван в армию и направлен на учебу во 2-ю Одесскую школу прапорщиков, после окончания которой в сентябре 1916 г. служил младшим офицером в 33-м запасном пехотном полку (г. Симферополь). После Февральской революции 1917 г. избран в полковой и бригадный комитеты. Последние чин и должность в старой армии — прапорщик, младший офицер 23-го запасного пехотного полка. После увольнения из старой армии работал в мобилизационном отделе Наркомата путей сообщения.

В Красной армии по мобилизации с августа 1919 г. Участник Гражданской войны. В составе железнодорожных войск участвовал в боевых действиях частей Восточного, Западного, Южного, Кавказского, Туркестанского фронтов. В годы войны занимал должности командира взвода, роты, батальона.

После Гражданской войны на ответственных должностях в войсках и центральном аппарате ВОСО РККА. С марта 1921 г. — помощник командира, с апреля того же года — врид командира 31-й от дельной железно дорожной роты, июля — 1921 г. командир 2-го батальона 9-го железнодорожного полка. С января 1922 г. командовал тем же полком. В марте 1923 г. назначен начальником штаба 6-й отдельной железнодорожной бригады. С января 1924 г. — помощник начальника учебно- технической части 5-го отдела Центрального управления ВОСО РККА. С апреля 1924 г. — младший инспектор военно-инженерной инспекции РККА, затем — для особых поручений той же инспекции. С октября 1924 г. — помощник инспектора военно-инженерной инспекции РККА, при этом с сентября того же года — командир корпуса войск путей сообщения (по совместительству). С октября 1926 г. — старший помощник инспектора военно-инженерной инспекции РККА. С июля 1929 г. — помощник инспектора военных сообщений. В мае — сентябре 1930 г. был начальником Ярославского военно-железнодорожного лагерного сбора. С февраля 1931 г. — помощник начальника 3-го управления Штаба РККА. Под его руководством железнодорожные войска строили железные дороги Орша — Лепель, Чернигов — Овруч, Чернигов — Гомель, мосты через р. Днепр у г. Остер. В 1934 г. назначен начальником строительства железнодорожного моста в г. Саратове, законченного в срок в 1935 г. Его заслуги были отмечены наградой — Грамотой ЦИК СССР. С января 1935 г. — помощник начальника 3-го отдела Штаба (затем Генерального штаба) РККА. 5 июня 1938 г. по политическому недоверию уволен в запас.

Награжден орденом «Знак Почета» (1936. Знак ордена № 4212).

Арестован 1 августа 1938 г. Особым совещанием при НКВД СССР 14 мая 1939 г. по обвинению в участии в контрреволюционной организации приговорен к восьми годам лишения свободы в ИТЛ. Реабилитирован.

Черушев Н.С., Черушев Ю.Н. Расстрелянная элита РККА. Комбриги и им равные. 1937-1941. М., 2014, с. 129-130.